Soluzione di trasporto alimentato integrata a Leeds DC
Con sede a Leeds, Farnell Ltd, una società Avnet, è un distributore globale di componenti elettronici. La continua crescita dell'attività ha segnalato la necessità di aumentare le azioni nel suo centro di distribuzione di Leeds (DC).
"Una delle nostre strategie principali è crescere", spiega il responsabile delle operazioni nel Regno Unito presso Farnell. "Per raggiungere questo obiettivo, è diventato assolutamente chiaro che avremmo dovuto aumentare la capacità di stoccaggio e la produttività del nostro DC di Leeds. Inizialmente, ci siamo rivolti al fornitore che aveva progettato e installato il sistema semi-automatizzato originale. Sfortunatamente, la domanda post-COVID di sistemi automatizzati soluzioni logistiche facevano sì che i tempi di consegna indicati fossero semplicemente troppo lunghi. Di conseguenza, abbiamo deciso di indire una gara d'appalto per la fase successiva di sviluppo.
"Una delle aziende a cui ci siamo rivolti è stataSistemi di movimentazione BS; l'azienda è ben nota nel settore e vanta un eccellente track record. rimasero impressionati; Rob Brand-Smith, amministratore delegato dell'azienda, ha partecipato all'incontro iniziale con due membri del suo top management team. Quando hanno presentato la loro proposta era evidente che non solo avevano ascoltato quello che dicevamo, ma avevano anche capito chiaramente cosa volevamo ottenere. Anche il preventivo per il progetto era davvero competitivo, ma ciò che più impressionava era il tempo proposto per il completamento del lavoro. Dato il nostro tasso di espansione, i tempi di consegna relativamente brevi sono stati assolutamente fondamentali e di conseguenza abbiamo assegnato l'appalto a BS Handling Systems."
Progettazione della soluzione di trasporto integrata
"Nel primo incontro di progettazione, il team BSH ha visitato il sistema esistente e ha ascoltato le nostre opinioni su come avrebbe potuto funzionare il nuovo sistema di trasporto motorizzato. Hanno portato con sé i nostri pensieri e le loro percezioni del sistema e sono tornati con ciò che era chiaramente una soluzione assolutamente ben studiata Il progetto proposto prevedeva cinque punti di fusione con il sistema esistente. Uno di essi prendeva le cassette con le scorte in entrata da riporre in una delle tre zone della nuova area di stoccaggio/prelievo al piano rialzato.
"La seconda unione consente alle cassette con ordini parziali provenienti dal sistema di mini carico automatizzato di dirottarsi verso la nuova area di prelievo per raccogliere ulteriori ordini di prodotti. Una fusione diretta all'imballaggio/spedizione al piano terra, l'unione delle cassette prelevate nuovamente nell'originale sistema al piano rialzato e l'alimentazione dei contenitori vuoti dall'impianto originario al piano terra fino all'alimentazione al soppalco.
"Con il nuovo sistema, abbiamo integrato la logica e le sequenze di prelievo, il che è importante per riunire il tutto alla fine con il sistema esistente. Il progetto include anche un paio di percorsi di trasporto "scorciatoia" per prendere gli ordini completati direttamente all'area di spedizione per risparmiare tempo ed evitare potenziali congestioni sul sistema principale."
Installazione dei nuovi trasportatori con interruzioni minime
"Uno dei nostri fattori chiave per l'installazione del nuovo sistema di trasporto motorizzato era che non doveva interrompere il nostro servizio esistente. Il DC doveva continuare a funzionare alla sua normale produttività in modo che i nostri clienti non venissero delusi o delusi in alcun modo. Naturalmente , tutto il lavoro doveva essere svolto in sicurezza seguendo i regolamenti di costruzione, progettazione e gestione del 2015 (CDM). Ciò significava recintare qualsiasi parte delle operazioni in corso con il potenziale di interruzione che ciò avrebbe potuto causare.
"Rob e il suo team hanno gestito tutto ciò in modo superbo. La comunicazione tra le nostre due parti è stata di prima classe. Se avevamo un problema, ritardavano il loro lavoro per garantire che potessimo mantenere i nostri livelli di servizio. Se riscontravano un problema o sentivano che qualcosa non andava lavorando come avevamo programmato, non hanno esitato a informarci, ma soprattutto sono venuti da noi con soluzioni alternative, non con problemi. Abbiamo lavorato davvero bene insieme ed è stato un piacere lavorare con questi ragazzi.
"L'eccellente lavoro svolto integrando i nuovi trasportatori nel sistema originale ci ha dato la sicurezza necessaria per aggiungere il loro nome all'elenco delle offerte per le scaffalature portapallet aggiuntive di cui avevamo bisogno. Ancora una volta, il preventivo e il programma di installazione di BS Handling Systems hanno offerto il meglio soluzione, quindi abbiamo incaricato loro di svolgere anche questo lavoro. Anche questa area di stoccaggio è stata completata nei tempi e nel budget previsti."
L'Head of UK Operations conclude affermando: "Ogni azienda è guidata dal suo leader e penso che Rob sia un fulgido esempio di attenzione al cliente"capo. È stato sul posto più volte durante l'installazione e sapeva sempre esattamente cosa stava succedendo. Anche la sua squadra sa di cosa sta parlando; sia Phil Taylor che Stephen Perriton sono stati eccellenti e continuano a prendersi cura di noi in modo superbo. Non fanno false promesse, ottieni ciò che chiedi e sono anche una squadra divertente con cui lavorare. I ragazzi sono venuti sul posto, hanno indicato un prezzo e hanno fornito un programma di installazione dettagliato; hanno poi rispettato il prezzo e completato l'installazione in tempo – voglio dire, cosa si può volere di più da un team?"
