Il ruolo delle spedizioni LCL nel mondo post-pandemico

Il ruolo delle spedizioni LCL nel mondo post-pandemia

 

Il trasporto marittimo di carichi inferiori al container (LCL) ha svolto per decenni un ruolo chiave nei servizi marittimi, ma ha acquisito un’importanza ancora maggiore durante la pandemia.

 

Gli spedizionieri avevano la necessità di mantenere i prodotti in movimento quando la capacità e le attrezzature per il carico completo di container (FCL) diventavano scarse. Ora, in un mondo post-pandemico in cui attrezzature e capacità sono prontamente disponibili, LCL sta svolgendo questo ruolo in ulteriori modi. Gli spedizionieri sono in grado di spostare quantità minori di inventario mentre sono alle prese con magazzini traboccanti e con la pressione incessante per ridurre i costi.

 

Secondo l’ultimo sondaggio globale condotto da CH Robinson sugli spedizionieri, il 75% degli spedizionieri che utilizzano LCL prevede di continuarla o aumentarla nel 2023. E il 52% sta cercando di consolidare complessivamente più spedizioni, una strategia per la quale LCL può svolgere un ruolo importante.

 

Di seguito sono riportati tre modi in cui gli spedizionieri possono utilizzare LCL per ottimizzare ulteriormente le loro catene di fornitura globali.

 

Colmare il divario con i cambiamenti di mercato e di modalità.Con la diminuzione della spesa dei consumatori e i magazzini più pieni, la capacità di ridurre la quantità di merci spedite in una sola volta può rappresentare un punto di svolta. I caricatori possono spostare solo l'inventario di cui hanno effettivamente bisogno per soddisfare la domanda. Oppure possono trattenere la merce all'origine finché non accumulano abbastanza inventario per riempire un container da 40-piedi. Tuttavia, per coloro che non stanno ancora movimentando volumi sufficienti per giustificare FCL, LCL offre una soluzione migliore a lungo termine.

 

Come strumento per gestire le modalità di spostamento, LCL può fungere da prodotto oceanico di riferimento. Ad esempio, se un'azienda scegliesse di spostare il 50% del suo trasporto aereo verso FCL ocean, ciò interromperebbe il flusso della catena di approvvigionamento a meno che le spedizioni non fossero contabilizzate e pronte per il tempo di transito prolungato, il che significa che il 50% dell'inventario viene ora visualizzato 20 o più giorni dopo. I servizi LCL aiutano a colmare il divario poiché gli spedizionieri impiegano tempi di transito più lunghi nella loro catena di fornitura per evitare interruzioni ai clienti, ai centri di distribuzione e ai magazzini. È inoltre possibile utilizzare la LCL accelerata prima che gli spedizionieri passino alla LCL tradizionale e poi eventualmente alla FCL tradizionale.

 

Diversificare il portafoglio spedizioni.La pandemia espone al rischio quando un caricatore è troppo dipendente da una modalità o da una rotta commerciale. Avere una strategia di spedizione equilibrata richiede una diversificazione delle modalità, delle rotte e degli approvvigionamenti. Un esperto di logistica indipendente può aiutare a trovare il giusto equilibrio, mitigando i rischi e portando a una migliore ottimizzazione.

 

Sebbene LCL sia solo una parte del dibattito sulla diversificazione della supply chain, si tratta di una linea di servizio che può essere facilmente trascurata e non utilizzata al massimo del suo potenziale. Ad esempio, con un numero sempre maggiore di aziende che desiderano effettuare il reshore o il nearshore di tutta o parte della catena di fornitura, LCL può svolgere un ruolo importante nell’iniziare questo percorso inviando spedizioni più piccole a potenziali nuovi produttori. Potrebbe anche contribuire alla diversificazione dei porti alla conclusione dei negoziati sul lavoro portuale della costa occidentale entro la fine dell’anno. Riportando una parte delle merci nella regione, gli spedizionieri avrebbero l'opportunità di vedere i pro e i contro della restituzione, senza impegnare un intero container di 40-piede di inventario.

 

#seashipping #Chinafreightforwardercompany #airshippingDHL#fulfillmentcenter #onlinemarketing #3pl #dropshipping #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #dhlairexpres #spedizione aerea porta a porta

 

Azienda di spedizione del trasporto di Shenzhen Medio Oriente

Spedizione a Dubai Consegna DDP al servizio di spedizione porta a porta

Spedizioni aeree dall'Arabia Saudita porta a porta

Spedizione in Qatar porta a porta

Spedizione porta a porta dall'Oman

 

#seashipping #Chinafreightforwardercompany #airshippingDHL #fulfillmentcenter #onlinemarketing #3pl #dropshipping #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #dhlairexpres #doortodoor

 

Azienda di spedizioni del Medio Oriente di Shenzhen

Spedizione a Dubai Consegna DDP al servizio di spedizione porta a porta

Spedizioni aeree dall'Arabia Saudita porta a porta

Spedizione in Qatar porta a porta

 

Recuperare i costi e risparmiare futuri.Gli elevati costi di spedizione durante la pandemia mettono il risparmio sui costi al primo posto per gli spedizionieri nel 2023, e LCL rappresenta per loro un modo semplice per ridurre rapidamente la spesa per le spedizioni aeree o per le spedizioni FCL sottoutilizzate, perché pagano solo per lo spazio di cui hanno bisogno. Durante la pandemia, gli spedizionieri hanno registrato un risparmio compreso tra il 60% e il 75% utilizzando il trasporto LCL accelerato rispetto al trasporto aereo. Sebbene il mercato odierno non presenti una disparità così grande, LCL è ancora un servizio di riferimento quando gli spedizionieri cercano di risparmiare sui costi. Può anche aiutare a risparmiare sulle spese di detenzione e controstallia. Utilizzando il tempo di transito come mezzo di stoccaggio dell'inventario, gli spedizionieri possono ridurre i costi di magazzinaggio e inventario.

 

Poiché il mercato della logistica continua a cambiare e a portare nuove sfide, è un buon momento per prendere atto di quanto dinamica possa essere la soluzione LCL. Può essere utilizzato per risparmiare sulle spese di trasporto per un impatto a lungo termine o per contribuire a colmare le lacune da gestire in caso di esigenze e cambiamenti a breve termine.