La partnership aumenta la trasparenza delle emissioni di spedizione
PortXchange Products BV, una delle principali start-up tecnologiche nel settore marittimo per spedizioni prevedibili e sostenibili, ha stretto una partnership globale a lungo termine con BigMile, fornitore di software per il calcolo e l'analisi delle emissioni di CO2 legate ai trasporti. Attraverso i loro sforzi congiunti, le due società forniranno soluzioni digitali per aumentare la trasparenza delle emissioni delle spedizioni nelle aree portuali.
Con la crescente pressione sui settori della spedizione e della logistica per ridurre l'impronta delle emissioni, i porti stanno emergendo come attori fondamentali per guidare gli sforzi di sostenibilità. Tuttavia, la maggior parte dei porti attualmente non dispone dei mezzi necessari per tracciare le emissioni, che è il primo passo nello sviluppo di strategie di decarbonizzazione per raggiungere gli ambiziosi obiettivi di riduzione fissati dall'Organizzazione marittima internazionale (IMO).
Lavorando insieme, PortXchange e BigMile sono nella posizione ideale per dotare i porti di tutto il mondo di un servizio digitale unico che consentirà loro di monitorare le emissioni dei trasporti navali, stradali e ferroviari e di aiutarli a quantificare l'impatto dei loro programmi di sostenibilità. "Siamo entusiasti di collaborare con BigMile, leader nella standardizzazione dell'impronta di CO2, e di contribuire a questa collaborazione con la nostra vasta esperienza nel settore marittimo", ha affermato Sjoerd de Jager (nella foto, a destra), amministratore delegato di PortXchange.
Migliorare la decarbonizzazione attraverso la digitalizzazione
Sebbene la maggior parte delle emissioni di navigazione si verifichino durante il viaggio, il loro impatto negativo è più direttamente evidente nei porti, poiché questi si trovano solitamente vicino alle città. Infatti, circa 230 milioni di persone sono direttamente esposte alle emissioni delle navi nei primi cento porti del mondo. La digitalizzazione può migliorare in modo significativo gli sforzi di decarbonizzazione fornendo mezzi per calcolare e monitorare le emissioni e successivamente attuare misure e interventi per ridurre le emissioni.
"Con il nostro prodotto di punta chiamato PortXchange Synchronizer, offriamo una soluzione che consente alle navi di ottimizzare la loro velocità di navigazione per l'arrivo just-in-time (JIT) al porto. Ciò riduce il consumo di carburante durante il viaggio ed evita inutili tempi di attesa all'ancoraggio, che porta a minori emissioni nell'area portuale", ha continuato de Jager.
"Le autorità portuali possono svolgere un ruolo significativo nel facilitare l'arrivo di JIT sostenendo iniziative di condivisione dei dati e offrendo schemi di incentivi come sconti sulle tariffe portuali indotti da JIT. Esistono diversi esempi di tali schemi attualmente in fase di sperimentazione, anche nei porti di Rotterdam, Los Angeles Angeles Long Beach, Singapore ed Esbjerg. Grazie alle informazioni fornite dal servizio digitale combinato di BigMile e PortXchange, l'efficacia di queste misure diventa trasparente. Queste informazioni sono fondamentali per sostenere le strategie di investimento per queste misure", ha aggiunto.
Supporto a decisioni mirate
"In questa collaborazione, il nostro obiettivo insieme a PortXchange è quello di incoraggiare e facilitare i porti di tutto il mondo a mappare la loro impronta attuale in modo che possano quindi prendere decisioni mirate per ridurre le emissioni dentro e intorno al porto. Queste misure possono essere operative, come l'ottimizzazione del velocità di navigazione, come già menzionato da Sjoerd, o di natura strategica, perché la ripartizione multimodale delle emissioni crea un quadro più completo della provenienza delle emissioni dei trasporti. Ciò consente ai porti di adottare un approccio olistico alla decarbonizzazione degli scali portuali", ha affermato Jan Pronk ( nella foto, a sinistra), amministratore delegato di BigMile.
Le misure strategiche potrebbero includere l'elettrificazione e la costruzione di sistemi di alimentazione da terra, spiega: "I sistemi di alimentazione da terra possono potenzialmente essere una parte importante della transizione energetica. Se le navi spengono i loro generatori e utilizzano l'energia da terra quando sono in banchina, molto meno inquinante. La piattaforma BigMile e PortXchange può fornire informazioni su quanto inquinamento atmosferico può prevenire una connessione di alimentazione da terra. In questo momento, i porti si trovano ad affrontare scelte strategiche sull'opportunità, e in tal caso, dove, di installare sistemi di alimentazione da terra".
BigMile e PortXchange stanno attualmente lavorando alla loro prima implementazione di questo servizio digitale nel porto di Rotterdam. Il servizio sarà disponibile anche per altri porti entro la fine del 2022.
