DHL Express lancia un supplemento prima dell'alta stagione

 

Secondo una conference call sui risultati finanziari del 1° agosto, DHL Express prevede di introdurre un supplemento per la stagione di punta, a partire dal 15 settembre.

Il supplemento per la stagione di punta si baserà sulla rotta commerciale originale della spedizione, ha detto agli analisti la CFO del gruppo DHL Melanie Kreis durante la chiamata. Ha aggiunto che i volumi in uscita dall'Asia saranno i più alti, sebbene differenziati tra ogni rotta.

 

"La stagionalità è diventata più estrema nell'ultimo anno", ha detto Kreis. "La situazione, in particolare sul fronte dell'aviazione, è diventata molto più complessa ora con l'arrivo dei player cinesi dell'e-comm, i limiti di capacità dalla Cina, dall'Asia in generale [sono] diventati ancora più pronunciati".

Kreis ha osservato che il sovrapprezzo sulla domanda non è rivolto alle aziende di e-commerce cinesi, bensì allo sviluppo complessivo del mercato.

 

Gli operatori di e-commerce con sede in Cina attualmente assegnano una "piccola porzione del loro business" ai "tre grandi integratori", ha detto il CFO agli analisti. Invece, la maggior parte delle spedizioni viene trasportata tramite charter diretti o con spedizionieri. Sebbene ciò significhi che le aziende di e-commerce rappresentino solo una piccola porzione dei volumi Express, le dinamiche di mercato risultanti sono un fattore determinante per il sovrapprezzo.

Kreis ha affermato che garantire capacità aggiuntiva non sta diventando più facile.

 

"Gli operatori cinesi dell'e-commerce stanno notevolmente potenziando la dinamica della domanda durante la stagione di punta in Cina, che era già presente in precedenza, ma che ora sta aumentando e che deve essere gestita", ha affermato Kreis.

 

Il settore del trasporto aereo merci si sta preparando per un Q4 intenso, poiché la crescente domanda di e-commerce da parte di aziende come Shein e Temu sta assorbendo capacità e facendo aumentare le tariffe aeree, secondo un rapporto Xeneta pubblicato a luglio. I vincoli di capacità previsti hanno spinto alcuni spedizionieri come Dimerco Express Group a lanciare un servizio di charter aereo settimanale per aiutare a gestire i volumi di punta della stagione.

 

Niall van de Wouw, Chief Airfreight Officer di Xeneta, ha affermato nel rapporto di luglio che alcune compagnie aeree e spedizionieri avevano già pensato di implementare un supplemento per la stagione di punta entro la fine di agosto. UPS sta implementando supplementi per la stagione di punta a causa di una finestra di spedizione per le vacanze più breve e di una crescita prevista dei volumi, e si prevede che la rivale FedEx pubblicherà presto i propri supplementi per la stagione di punta.

 

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