Il prossimo centro di distribuzione di CPKC favorirà la crescita del settore automobilistico

 

La Canadian Pacific Kansas City prevede di aprire un nuovo centro di distribuzione auto nella zona di Dallas entro la fine del mese.

Come parte della strategia della ferrovia per soddisfare la domanda di veicoli a motore, lo scalo ferroviario di 30- acri contribuirà a distribuire "molti dei veicoli più venduti nel mercato del Texas", ha affermato il vicepresidente esecutivo e direttore marketing John Brooks durante una teleconferenza sui risultati finanziari del 24 aprile, compresi i veicoli costruiti dall'affittuario principale di CPKC, General Motors.

 

Poiché la ferrovia punta al settore automobilistico come area di crescita, Dallas rappresenta un punto di partenza per nuove opportunità per la ferrovia, ha affermato agli analisti il ​​presidente e CEO di CPKC, Keith Creel.

"Non riusciremo a realizzarlo in una notte", ha detto. "È un piano di due, tre, quattro, cinque anni".

 

Secondo i dirigenti della CPKC, attraverso l'espansione nell'area di Dallas, la ferrovia mira a sviluppare ulteriormente una filiera automobilistica a circuito chiuso, in cui componenti o veicoli finiti possano circolare tra Stati Uniti, Canada e Messico.

 

Una fase precedente della strategia di CPKC includeva la firma di una partnership con CSX e l'operatore ferroviario regionale Genessee & Wyoming per garantire ulteriormente un collegamento con i mercati automobilistici nel sud-est degli Stati Uniti

 

Il nuovo centro di distribuzione auto della zona di Dallas di CPKC rappresenta una porzione del Wiley Logistics Park di 220- acri a Wiley, Texas. Lo sviluppo del parco logistico era originariamente un progetto tra Kansas City Southern e NorthPoint Development.

Nel 2015, la Kansas City Southern ha aperto un terminal presso il Wiley Logistics Park, che è stato poi ampliato nel 2018. La CPKC ha rilevato il sito dopo la sua fusione con la Canadian Pacific nel 2023.

 

Nadeem Velani, vicepresidente esecutivo e direttore finanziario della ferrovia, ha affermato durante la conferenza JP Morgan Industrials di marzo che lo sviluppo di Wiley aiuta l'azienda a raggiungere il suo obiettivo di caricare più merci sui treni e di togliere i camion dalle strade, collegando al contempo i centri di produzione automobilistica in Messico alle case automobilistiche nel sud-est degli Stati Uniti.

 

CPKC ha accesso a 25 stabilimenti automobilistici con il potenziale di raggiungere 200 milioni di consumatori negli Stati Uniti, in Messico e in Canada, secondo la ferrovia. Serve anche circa il 90% degli stabilimenti di assemblaggio automobilistico in Messico.

 

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