China Logistics Group integra Chongqing Logistics Group di Kapoklog

China Logistics Group integra il gruppo logistico Chongqing

 

Chongqing Port (600279. SH) ha annunciato di aver ricevuto una lettera di notifica dal suo azionista di controllo, Chongqing Port Logistics Group Co., Ltd. L'azionista di controllo indiretto della società, Chongqing Logistics Group Co., Ltd. (citato come Chongqing Logistics Logistics Gruppo), sta pianificando un'integrazione strategica delle attività statali con China Logistics Group Co., Ltd. come China Logistics Group).

 

Alla fine del 1 febbraio 0, c'è stato un aumento significativo dell'attività anormale nella porta di Chongqing; L'11 febbraio, Chongqing Port si aprì con un limite giornaliero; Il 12 febbraio, Chongqing Port si aprì in alto e si abbassò, alla fine chiudendo lo 0,18% a 5,49 yuan.

 

Per quanto riguarda gli attuali progressi della ristrutturazione, un rappresentante dell'ufficio del segretario portuale di Chongqing ha dichiarato a Time Weekly l'11 febbraio, "Abbiamo anche ricevuto un avviso dall'azionista di controllo. Per quanto ne sappiamo, il piano è nelle sue prime fasi e Il calendario per l'integrazione non è stato ancora rilasciato.

 

Già nel marzo 2024, Chongqing firmò un accordo di cooperazione con China Logistics Group per stabilire congiuntamente China Logistics Group Holdings limitato a svolgere la logistica del porto e la costruzione e il funzionamento della logistica del canale.

 

Zhou Lisha, ricercatore della China Enterprise Reform Research Association, ha detto ai giornalisti settimanali di Time Weekly: "In qualità di impresa statale, China Logistics Group ha risorse abbondanti e un ampio layout aziendale nel campo della logistica. Questa ristrutturazione aiuterà a integrare i vantaggi di entrambi Le parti nell'infrastruttura logistica, le reti di trasporto, le risorse di deposito, ecc., Raggiungono un'allocazione ottimizzata delle risorse e migliorano l'efficienza operativa complessiva. Se questa integrazione viene infine completata, il porto di Chongqing inaugurerà maggiori opportunità di sviluppo e consoliderà ulteriormente la sua posizione di base nei porti dell'entroterra del fiume Yangtze

Il porto di Chongqing dovrebbe essere aggiornato a una società quotata statale

Secondo il sito Web ufficiale di Chongqing Port, è la prima società elencata nel porto interno del fiume Yangtze, un'impresa logistica a livello 5A in Cina e la più grande operatore di porte di throughtput del contenitore nell'entroterra nella Cina occidentale.

 

Al momento, Chongqing Port ha formato un moderno e specializzato cluster per contenitori, merci varie, veicoli commerciali e industrie chimiche, con una capacità annuale di trasposizione di carico di quasi 70 milioni di tonnellate e una capacità di produttitore di container di 2,67 milioni di TEU; Ha quattro aree portuali intermodali di ferro e acciaio, vale a dire il porto di Guoyuan, Wanzhou Hongxigou, Jiangjin Lanjiatuo e Luohuang, con una linea dedicata alla ferrovia di 49 chilometri e una capacità operativa ferroviaria annuale di 31 milioni di tonnellate.

 

La produzione annuale di container del porto rappresenta oltre il 90% dell'intera città di Chongqing e il volume di trasporti combinato annuale di ferro e acqua rappresenta oltre il 95% dell'intera città di Chongqing. Ha una forte agglomerazione logistica e un'influenza delle radiazioni sulle porte superiori del fiume Yangtze e della regione occidentale.

 

Secondo il rapporto del terzo trimestre di Chongqing Port nel 2024, le entrate operative erano di 3,458 miliardi di yuan, un calo di un anno in anno del 15,64%. L'utile netto attribuibile agli azionisti della società quotata era di 74,61 milioni di yuan, una riduzione di un anno in anno del 6,01%. Le attività totali erano di 12,72 miliardi di yuan, con un rapporto di responsabilità patrimoniale del 37,8%.

 

In 2 0 23, le entrate operative erano di 4,949 miliardi di yuan, una riduzione di un anno di anno dello 0,25%. L'utile netto attribuibile agli azionisti della società quotata era di 627 milioni di yuan, un aumento di un anno in anno del 339,7%. Le attività totali erano di 13,78 miliardi di yuan, con un rapporto di responsabilità patrimoniale del 41,52%.

La Commissione per la supervisione e l'amministrazione di proprietà dello stato di Chongqing è il controllore effettivo della porta di Chongqing e controlla il 100% del gruppo di logistica della porta Chongqing attraverso il suo gruppo di logistica Chongqing della controllata interamente di proprietà. Quest'ultimo detiene un totale del 50,53% di capitale della porta Chongqing attraverso mezzi diretti e indiretti.

 

Dopo questa integrazione, significa anche che il porto di Chongqing dovrebbe raggiungere un salto da una società di proprietà statale locale a una società di proprietà mista statale centrale di proprietà statale.

Il gruppo logistico Chongqing è molto anticipato

Un giornalista di Time Weekly ha scoperto che la porta di Chongqing e il gruppo logistico di Chongqing sono molto attesi da Chongqing e il gruppo superstrada Chongqing è anche coinvolto in questa riforma.

 

Secondo l'introduzione sul sito ufficiale del Chongqing Logistics Group, è un'impresa chiave di proprietà statale sotto la giurisdizione del comitato e del governo del partito municipale di Chongqing, istituita il 29 giugno 2023, per promuovere la costruzione del nuovo corridoio del Mare terreno occidentale , Chongqing Inland International Logistics Hub e Port Highlands e per promuovere la riduzione dei costi, il miglioramento dell'efficienza e lo sviluppo di alta qualità del settore logistico.

 

Integra Chongqing Transportation Group, Chongqing Port Logistics Group e Chongqing International Logistics Group.

Le attività totali del gruppo sono quasi 50 miliardi di yuan, formando un modello commerciale con logistica come core, profonda integrazione del commercio logistico e del turismo passeggeri e promozione reciproca e avanzamento delle tre aziende principali. Nel dicembre 2024, Chongqing Logistics Group ha anche ottenuto un rating di credito AAA.

 

Nel novembre 2024, Yuan Jiajun, segretario del comitato del partito municipale di Chongqing, ha condotto un'indagine speciale sul porto di Chongqing e il gruppo logistico di Chongqing, che richiede il gruppo logistico Chongqing per concentrarsi sulla costruzione di un hub completo aperto, focalizzandosi sulla costruzione di una moderna raccolta di trasporti multimodali e sistema di distribuzione e un sistema di servizi completo per l'apertura del mondo esterno, ulteriormente ordinando e chiarificando le aziende core, innovando le misure a Migliorare in modo completo l'efficienza logistica, ridurre i costi logistici, migliorare continuamente le funzioni delle radiazioni, servire meglio lo sviluppo di alta qualità della regione occidentale e la costruzione del nuovo canale terreno occidentale e dimostra la sua responsabilità nel promuovere l'apertura della regione occidentale.

 

Nel dicembre 2024, Zeng Jinghua, direttore della Commissione per la supervisione e l'amministrazione delle attività statali di Chongqing, ha anche condotto ricerche sul lavoro di riforma e sviluppo del gruppo logistico di Chongqing, che richiede un focus sugli indicatori di business core dell'impresa, promuovendo la "doppia crescita" di entrate e profitti, e menzionando in modo specifico la necessità di approfondire la cooperazione tra i governi centrali e locali, sfruttare pienamente i vantaggi delle imprese centrali in Leadership industriale, scala di capitale, risorse di talenti, ecc. E promuovono lo sviluppo di alta qualità del settore logistico di Chongqing.

 

Il 10 febbraio 2025, la Commissione per la supervisione e l'amministrazione delle attività dello Stato di Chongqing ha tenuto una riunione speciale per l'integrazione delle risorse portuali delle imprese di proprietà statale a Chongqing, che richiedono Chongqing Expressway Group per sfruttare appieno le sue attività e i vantaggi della rete superstrada, Rafforza la cooperazione con il gruppo logistico Chongqing, attiva completamente i flussi logistici, pedonali e capitali, trasforma "Expressway" in "Resource Road" e "Industry Road", promuove lo sviluppo sostenibile delle imprese e servire meglio le principali strategie nazionali. Due società devono invertire il programma di costruzione e completare l'integrazione delle risorse portuali in conformità con le leggi e i regolamenti.

 

Per quanto riguarda alcune preoccupazioni sull'impatto dell'integrazione delle imprese statali centrali e locali sulle finanze locali, Zhou Lisha ha detto ai giornalisti settimanali: "Sebbene l'integrazione delle imprese statali centrali e locali possa avere un certo impatto sulle entrate fiscali locali A breve termine, a lungo termine, i grandi gruppi aziendali integrati di solito hanno una maggiore competitività del mercato e redditività, che possono guidare lo sviluppo di settori correlati e aumentare le entrate fiscali locali Migliora la competitività complessiva e la capacità di sviluppo sostenibile dell'economia locale, gettando una solida base per la crescita stabile delle entrate fiscali locali

La bestia gigante del gruppo di logistica cinese si rafforza di nuovo

 

Le azioni di riforma del gruppo logistico Chongqing sono state frequenti e un'ulteriore integrazione strategica con il gruppo Logistica China ha ottenuto un salto su scala più ampia. Allo stesso tempo, questa è anche la prima volta che China Logistics Group ha coinvolto l'integrazione e il funzionamento delle attività statali di una società quotata dalla sua istituzione.

 

Secondo il sito Web ufficiale del China Logistics Group, è stato istituito nel 2021 con un capitale registrato di 30 miliardi di yuan. Sulla base del gruppo di materiali ferroviari China originale, è stato integrato con il gruppo di stoccaggio e trasporto di materiali in China, Hong Kong China Travel & Trade International Logistics e altri investitori strategici come China Eastern Airlines Group, China Ocean Shipping Group e China Merchants Group.

 

Possiede quattro società quotate alla SHARE tra cui China Railway Material, China National Reserves Corporation, China International Logistics e Guotong Corporation. Il porto di Chongqing dovrebbe diventare la quinta società quotata nell'ambito del gruppo di logistica cinese.

I dati finanziari mostrano che dal 2021 al 2023 il gruppo di entrate operative del China Logistics era di 194,3 miliardi di yuan, 190,3 miliardi di yuan e 151 miliardi di yuan rispettivamente, con profitti netti di 1,356 miliardi di yuan, 4,695 miliardi di yuan e 2,446 miliardi di yuan e totale attività di 115,4 miliardi di yuan, 111,3 miliardi di yuan e 106,6 miliardi di yuan, rispettivamente.

 

L'ultimo rapporto del terzo trimestre per il 2024 mostra un fatturato operativo di 104,7 miliardi di yuan, un utile netto di 1,592 miliardi di yuan e un patrimonio totale di 103,3 miliardi di yuan.

I dati finanziari per il 2024 non sono stati ancora divulgati, ma possiamo avere un'idea approssimativa dalla Conferenza di lavoro del 2025 del gruppo Logistica China a gennaio.

La Conferenza di lavoro del 2025 del gruppo logistico cinese mostra che le sue prestazioni aziendali complessive e la qualità operativa rimarranno stabili nel 2024. Le entrate logistiche complete sono aumentate dell'11% su base annua; I finanziamenti per la ricerca e lo sviluppo sono aumentati dell'11,9% su base annua; Il volume delle attività di spedizione di trasporto internazionale è aumentato del 17% su base annua; Il volume dei trasporti dei treni internazionali è aumentato del 50% su base annua; Il volume di merci di attività di trasporto online è aumentato del 18% su base annua.

 

Negli ultimi due anni, i leader del China Logistics Group hanno tenuto discussioni e scambi con più gruppi portuali locali e ha firmato accordi di cooperazione con più governi locali. Tra questi, visitato Tianjin Port Group nel novembre 2024, condotto ricerche sul porto di Sanjiang a Ezhou City, provincia di Hubei nell'ottobre 2024 e visitò Hubei Port Group nel marzo 2023. Nel marzo 2024, Chongqing e China Logistics Group firmarono un accordo di cooperazione per insieme Stabilire China Logistics Group Holdings Co., Ltd. per eseguire la logistica delle porte e la costruzione e il funzionamento della logistica del canale. Nel settembre 2023, il governo provinciale dello Yunnan firmò un accordo di cooperazione strategica con China Logistics Group.

 

Zhou Lisha ha detto ai giornalisti settimanali di Time: "Attraverso l'integrazione dei governi centrali e locali, le restrizioni regionali possono essere infranti, il layout e la struttura dell'economia statale possono essere ottimizzati e l'efficienza dell'allocazione del capitale di proprietà statale può essere migliorata.

 

Attraverso l'integrazione dei governi centrali e locali e delle imprese centrali, le loro rispettive risorse vantaggiose possono essere raccolte per costruire congiuntamente un'ecologia industriale aperta e integrata. Promuovendo la cooperazione dell'innovazione, integrando le risorse dei fattori, costruendo congiuntamente piattaforme collaborative, costruendo un'ecologia di cooperazione vantaggiosa per tutti, integrando e utilizzando fondi e risorse locali, è possibile formare una nuova situazione di risorse condivise tra imprese centrali e locali