Che cosa è la destinazione FOB nella gestione dei trasporti

 

Che cosa è la destinazione FOB nella gestione dei trasporti

 

Se lavori nel settore delle spedizioni, devi avere familiarità con il termine di spedizione FOB destinazione e tutto ciò che implica. Dovresti essere in grado di rispondere alla domanda su cosa significhi FOB nella spedizione e trasmettere il significato del prezzo FOB. FOB è un acronimo che significa "franco a bordo", quindi FOB destinazione significa franco a bordo destinazione.

 

Che cosa è la destinazione FOB

Il termine "FOB" è utilizzato nelle spedizioni internazionali e merci. Il termine di spedizione fob sta per "free on board". I contratti di spedizione e gli ordini di acquisto spesso specificano i termini di consegna e pagamento, la data in cui il rischio di perdita passa dal venditore all'acquirente e la parte responsabile del pagamento dei premi assicurativi e di trasporto.

 

Nell'ordine di acquisto, il venditore e l'acquirente concordano sui termini FOB. La fattura di vendita o altro accordo tra l'acquirente e il venditore determina la proprietà; lo stato FOB indica solo quale parte è responsabile del carico dall'inizio alla fine.

 

L'efficacia del passaggio dei prodotti dal fornitore al cliente dipende da quanto bene entrambe le parti comprendono il free on board (FOB). Le condizioni FOB possono influire sulle spese di inventario, spedizione e assicurazione, indipendentemente dal fatto che il trasferimento dei prodotti avvenga a livello nazionale o internazionale.

La Camera di Commercio Internazionale (ICC) pubblica 11 Incoterms (termini commerciali internazionali) che delineano i ruoli sia dei venditori che degli acquirenti nelle spedizioni globali. La versione degli Incoterms attualmente in vigore è Incoterms 2020. L'ICC rivede e aggiorna questi termini una volta ogni decennio; il prossimo aggiornamento è previsto per il 2030.

 

Il termine "free on board" varia da paese a paese. Per evitare incomprensioni e un uso improprio degli incoterms nel contratto e per garantire che i prodotti vengano spediti in conformità con la legislazione locale, è meglio contattare un avvocato locale prima di utilizzare l'incoterm "free on board" o di provare a stabilire un accordo di spedizione fob o di accettare un cantiere fob.

 

Costi di inventario dell'acquirente: chi paga le spese di spedizione?

Finché i prodotti non giungono a destinazione dell'acquirente, il venditore ne mantiene la proprietà ed è tenuto a sostituire eventuali articoli danneggiati o mancanti secondo i termini FOB destinazione.

 

Nel commercio internazionale, i contratti stabiliscono e delineano le disposizioni, come la designazione FOB, le condizioni di pagamento, i tempi e il luogo di consegna, per le spedizioni effettuate all'estero.

 

Tali disposizioni delineano il momento in cui la responsabilità del rischio di perdita passa all'acquirente, che si fa carico delle spese di trasporto, del luogo e dei tempi di consegna e delle condizioni di pagamento delle spedizioni.

Ricorda che le leggi sul commercio variano da paese a paese, quindi dovresti sempre consultare le leggi del paese da cui effettui la spedizione.

Poiché i costi di inventario sono onnicomprensivi, le condizioni di spedizione hanno un impatto sui costi di inventario dell'acquirente. Questa tecnica contabile è fondamentale perché ritarda il riconoscimento delle spese associate alle spese di inventario aggiuntive, che in ultima analisi hanno un impatto sul reddito netto.

 

Dove avviene il trasferimento della proprietà?

Quando i prodotti vengono ricevuti nel luogo specificato dal cliente, la proprietà passa dal venditore all'acquirente. Il venditore mantiene la proprietà della merce, e la responsabilità di sostituire gli articoli danneggiati o mancanti, ai sensi dell'accordo di destinazione FOB fino all'arrivo della merce a destinazione. Dopodiché, l'acquirente ne assume la proprietà.

Se un venditore spedisce a un cliente beni che vengono smarriti durante il trasporto, lo spedizioniere deve risarcire la perdita sostituendo i prodotti o rimborsando il costo all'acquirente.

 

Termini e variazioni dell'accordo di destinazione FOB

Ecco alcuni dei diversi termini associati alla spedizione gratuita a bordo verso destinazione, e alcune possibili varianti, che dovresti conoscere.

 

Cos'è il punto di spedizione FOB?

Quando un prodotto viene venduto "FOB punto di spedizione", l'acquirente non paga al venditore o al fornitore altro che il costo del trasporto del prodotto fino al punto di spedizione designato.

La transazione si conclude quando la compagnia di spedizione accetta il possesso della merce per la consegna al cliente, il che implica che l'acquirente dovrà pagare tutte le spese di spedizione e assumersi eventuali obblighi aggiuntivi associati alla spedizione.

 

Punto di destinazione FOB

Il punto di destinazione FOB si riferisce a un prodotto venduto a un cliente dopo che è arrivato a destinazione dell'acquirente. A differenza del punto di spedizione FOB, il venditore può assumersi il rischio di perdita e la responsabilità delle spese di trasporto mentre la merce è in transito.

Quando gli articoli vengono venduti "FOB destinazione", la proprietà delle merci potrebbe non essere trasferita all'acquirente finché gli articoli non vengono consegnati al molo di carico, alla casella postale, alla residenza o al luogo di lavoro dell'acquirente. Finché gli articoli non sono arrivati ​​alla sede dell'acquirente, il venditore ne mantiene la responsabilità legale. Tuttavia, una volta che i prodotti sono arrivati ​​alla sede dell'acquirente, l'acquirente si assume la piena responsabilità legale per essi.

 

Trasporto prepagato e consentito

In base all'accordo di trasporto prepagato e consentito, le spese di trasporto sono incluse nella fattura finale che l'acquirente riceve dal venditore. Pertanto, il venditore è responsabile del rischio di perdita associato alla spedizione fino alla sua consegna.

 

Trasporto prepagato e aggiunto

Il contratto di trasporto prepagato afferma che il venditore è responsabile delle spese di trasporto fino a quando l'ordine non arriva a destinazione dell'acquirente. Quindi, il venditore invia una fattura all'acquirente per il rimborso quando gli articoli vengono consegnati.

 

L'acquirente paga il trasporto in contrassegno

L'acquirente è responsabile del pagamento di eventuali costi di spedizione associati quando un articolo viene spedito. Tuttavia, finché la spedizione non arriva alla sede dell'acquirente, l'acquirente non ha né la proprietà né la responsabilità dei prodotti.

 

Termini di spedizione FOB: assicurazione

In base agli accordi di spedizione FOB, l'acquirente è tenuto a presentare una richiesta di risarcimento assicurativo in caso di smarrimento o danneggiamento della spedizione, poiché in quel momento è lui a detenere la proprietà della merce.

 

Trasporto in contrassegno e consentito

Il trasporto in porto assegnato e consentito significa che l'acquirente gestisce i costi. Tuttavia, l'acquirente sottrae le spese di spedizione dalla fattura del fornitore anziché pagare la fattura di tasca propria. In questa disposizione, il fornitore è ancora proprietario degli articoli mentre sono in transito.

Il punto in cui il titolo e la responsabilità per i costi di trasporto vengono trasferiti è essenziale per le varie forme di destinazione FOB. Il reparto trasporti di un cliente lungimirante potrebbe scegliere termini di punto di spedizione FOB rispetto a quelli di destinazione FOB per mantenere un controllo più stretto sul processo logistico.

 

Il ritiro organizzato dal cliente, in cui l'acquirente organizza il ritiro della merce presso la sede del venditore e se ne assume la responsabilità in quel momento, può sostituire qualsiasi condizione FOB. In questa circostanza, il personale addetto alla fatturazione deve essere informato delle condizioni di consegna modificate in modo che non addebiti il ​​trasporto al consumatore.

 

Poiché l'acquirente prende possesso degli articoli presso la banchina di ricezione, è lì che anche il venditore deve documentare la transazione.

Allo stesso tempo, l'acquirente dovrebbe aggiungere al suo stock. L'acquirente si assume tutti i rischi e i benefici della proprietà a partire dal momento in cui la spedizione arriva al molo di spedizione. Inoltre, in condizioni di destinazione FOB, il venditore è responsabile dei costi di trasporto della merce.

Poiché il venditore mantiene la proprietà degli articoli per tutta la durata del danno dovuto al trasporto, è tenuto a presentare eventuali reclami alla compagnia assicurativa.

 

Il mittente generalmente registrerà una vendita non appena il carico lascia il suo molo di spedizione, indipendentemente dalle condizioni di consegna. Pertanto, il vero significato delle condizioni di destinazione FOB è la questione di chi paga il trasporto.

 

Alternative alla destinazione FOB?

Nel commercio internazionale, le parole più diffuse sono "free on board" (FOB shipping point) e "free on board" (destination). Il punto di spedizione designato come "FOB" è utilizzato per il 99,8% di tutte le spedizioni di merci. Tuttavia, alla ricerca di condizioni più adattabili, molti commercianti ora optano per altri metodi di trasporto:

FAS (franco lungo la nave):In questo scenario, il venditore è incaricato di organizzare lo sdoganamento e di consegnare gli articoli alla banchina di una nave in partenza.

CIF (costo, assicurazione e trasporto): L'acquirente è responsabile per i costi di assicurazione e trasporto; il venditore copre solo i costi di spedizione. I rischi diventano di sua responsabilità quando gli articoli vengono consegnati al porto designato dall'acquirente.

DDP (Reso sdoganato):Poiché le tasse e i dazi all'importazione sono a carico del venditore, non dovrai preoccuparti di pagare nulla in più per far recapitare il pacco a destinazione.

CPT (trasporto pagato fino a):Il venditore è responsabile dei costi di spedizione finché non rende gli articoli disponibili all'acquirente in una qualsiasi parte della tua struttura, inclusi magazzini, banchine di carico e corridoi.

EXW (franco fabbrica):Il venditore detiene tutte le responsabilità finché gli articoli non vengono resi disponibili al cliente presso la sua sede. La consegna presso la sede dell'acquirente comporta la messa dei prodotti nel camion. Il venditore non ha alcun obbligo di mettere gli articoli su un trasportatore o di organizzare il trasporto su strade pubbliche.

Sebbene tutte queste scelte presentino pro e contro, è fondamentale ricordare che le merci importate ed esportate determineranno quale metodo di trasporto sia migliore. Ad esempio, DDP potrebbe non essere la scelta migliore quando si importano beni costosi come prodotti elettronici o gioielli a causa delle ingenti spese doganali che devono essere pagate alla frontiera.

 

Insomma

Quando si trasportano prodotti a un cliente, le due alternative di base sono FOB punto di spedizione o FOB destinazione. FOB punto di spedizione ritiene il venditore responsabile dei prodotti fino a quando non iniziano il loro viaggio verso il consumatore. Con FOB destinazione, il venditore è ritenuto responsabile degli articoli fino a quando non raggiungono il cliente.

 

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