Nonostante gli eventi imprevisti in corso, le catene di fornitura continuano a riadattarsi e ad adattarsi

 

Nonostante gli eventi imprevisti in corso, le catene di fornitura continuano a riadattarsi e ad adattarsi

 

Il tragico crollo del ponte Francis Scott Key a fine marzo è stato l'ennesima dimostrazione di quanto vulnerabile e fragile possa essere la catena di approvvigionamento in tempi di crisi o di calamità inaspettate.

 

Aspettarsi l'inaspettato risalendo all'inizio della pandemia a marzo 2020 è stato davvero parte del lessico della supply chain e della logistica. Come sappiamo, ci sono state molte "lezioni apprese" sulla logistica e sulla supply chain derivanti dalla pandemia, che chiaramente rimangono intatte ancora oggi, in particolare includendo la necessità di resilienza e preparazione della supply chain, nonché di un'implementazione flessibile e agile di manodopera, risorse e tecnologia, tra gli altri.

 

Naturalmente, la situazione di Baltimora non è l'unico evento che abbiamo visto avere un impatto sulla supply chain. Ce ne sono molti altri, come la siccità del Canale di Panama, la situazione ostile del Mar Rosso, vari eventi meteorologici e le guerre in corso in Ucraina e in Medio Oriente.

 

Sebbene queste situazioni siano ciascuna unica, a modo suo, in termini di effetto sulle operazioni logistiche, si sono verificate in un momento in cui vi era un tema comune tra i vari stakeholder del settore: nonostante questi eventi, le operazioni della supply chain hanno chiaramente trovato il loro equilibrio su un percorso che potrebbe essere visto come un ritorno a una cadenza o ritmo più tipico.

 

In una recente conversazione con Tom Nightingale, CEO di AFS Logistics LLC, un'azienda di controllo e pagamento del trasporto merci, ho spiegato che il concetto di resilienza della supply chain risale in realtà alla drammatica inondazione in Thailandia nel 2004, che ha compromesso il settore dei dischi rigidi.

 

"Ciò ha davvero dato il via a un dialogo che è continuato e probabilmente accelerato, poiché le persone hanno realizzato alcuni dei rischi associati all'allungamento della catena di fornitura e alla concentrazione delle basi di fornitura", ha affermato. "Che è un risultato naturale perché si ha una concentrazione di risorse, che siano persone o risorse naturali che possono fornire determinati servizi".

 

Inoltre, ha aggiunto che i talentuosi professionisti della supply chain oggigiorno stanno esaminando i rischi di sourcing e cercando di mitigarli con strategie multiple, tra cui cose come il nearshoring e la diversificazione dei fornitori. E Nightingale ha anche osservato che, dal punto di vista di AFS, c'è un aumento della diversità del traffico sotto forma di accorciamento della lunghezza complessiva del trasporto, poiché le persone cercheranno di avvicinare produzione e consumo. Ciò è evidente in cose come la lunghezza nazionale del trasporto e il reshoring in Messico, con Nightingale che sottolinea che le precedenti decisioni finanziarie, quando, ad esempio, un'azienda potrebbe aver risparmiato un "penny per widget", non valgono più il rischio.

 

"Penso che la pandemia abbia davvero messo un punto esclamativo alla fine della frase che è iniziata con le inondazioni in Thailandia anni fa", ha detto. "C'è sicuramente una tendenza a tornare a una produzione e a un consumo più localizzati rispetto a quelli visti negli anni passati. Penso che ciò continuerà man mano che i fornitori di servizi di logistica e supply chain aiutano le persone a valutare tali rischi e a trovare modi per aggirarli".

Chris Rogers, direttore della ricerca per S&P Global Market Intelligence, ha osservato che c'è una sensazione generale che le operazioni logistiche e della supply chain siano tornate alla normalità, ma questa sensazione, ha detto, presenta un'importante eccezione: "normalità" per le supply chain significa che c'è sempre qualcosa che non va.

 

Per quanto riguarda la pandemia, ha spiegato che si è trattato più di un evento motivato dalla domanda che di un evento logistico.

"Volevamo tutti tutto, e lo volevamo subito, ed è per questo che il sistema si è inceppato", ha detto. "In un dato mese, ci sarà da qualche parte nel mondo, come uno sciopero dei lavoratori, un incendio, qualcosa che si è bloccato, qualcosa che è stato abbandonato, qualcuno che è andato in bancarotta. C'è sempre qualcosa che succede, e la logistica trova sempre un modo per aggirarlo. Ora c'è un'attenzione maggiore per essere più predittivi in ​​termini di valutazione di dove si verificherà il prossimo problema, e se qualcosa inizia a rompersi, sapere dove saranno gli impatti a valle. Questo è ciò in cui molti spedizionieri stanno investendo in modo da avere gli strumenti per la pianificazione di emergenza".

 

Resta il fatto, come sottolineano Nightingale e Rogers, che, in fin dei conti, le operazioni di logistica e supply chain continuano ad adattarsi e a modificarsi all'imprevisto per mantenere in movimento i motori del commercio attraverso diverse modalità. Questo è qualcosa che non cambierà mai.

 

#agentediacquistoincina #agentedispedizioneincina #dropshippingincina #logisticadispedizioneincina #corrieredispedizione

#fulfillmentcenter#pl #dropshipping#fulfillment#Amazonfba#consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina

#Spedizioniere #porta a porta #Esportazione #Trasporto Aereo #TrasportoGiordania #TrasportoCinaGiordania #TrasportoAereoGiordania #TrasportoGiordania #TrasportoAqaba

 

Spedizioniere 3pl dropshipping DoortoDoor AirFreight agente spedizione Giordania agente di spedizione Cina centro di evasione ordini

kapoklog logistica trasporto aereo dalla Cina al Regno Unito DoortoDoor Amazon ExportAirFreight spedizione in Giordania ChinashippingtoJordan Jordanairfreight spedizione#airexpressdoortodoorshipping

#agentediacquistoincina #agentedispedizioneincina #dropshippingincina #logisticaspedizioneincina#espressoaereo #spedizioneviaaria

#fulfillmentcenter #onlinemarketing #3pl#dropshipping #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping

 

Shenzhen kapoklog logistica spedizione economica porta a porta Cina porta a porta in Arabia Saudita

Shenzhen kapoklog logistica Dubai trasporto aereo porta a porta espresso aereo porta a porta a Dubai

 

Shenzhen kapoklog logistica Qatar sdoganamento spedizione marittima porta a porta in Qatar

Shenzhen kapoklog logistica Pakistan spedizione marittima porta a porta in Pakistan

Shenzhen kapoklog logistica porta a porta dalla Cina alla Giordania

Shenzhen kapokloglogistics Egitto spedizione porta a porta

Shenzhen kapoklog logistica Jeddah sdoganamento, Jeddah porta a porta, Cina a Jeddah spedizione porta a porta

Shenzhen Kapoklog logistica Oman porta a porta, Cina a Oman porta a porta, spedizione Oman porta a porta

Shenzhen kapoklog Iraq sdoganamento, Cina porta a porta

Shenzhen Kapoklog logistica Israele sdoganamento spedizione porta a porta, Cina a Israele porta a porta, Israele porta a porta, Cina a Israele porta a porta

 

Per maggiori informazioni sul servizio di spedizione in Cina, contattare Kapopklog Logistics.