Thermo King lancia il nuovo portafoglio UT-R
Thermo King ha annunciato i suoi nuovi sistemi di refrigerazione sottopiano UT-R, che saranno una caratteristica della sua presenza alla fiera IAA Transportation 2022 di Hannover, in Germania.
Il nuovo portafoglio UT-R comprende unità di refrigerazione a temperatura singola e multipla per applicazioni sottopiano su autocarri rigidi, rimorchi con timone e autocarri a pianale elevato. Il nuovo design e le tecnologie applicate offrono una maggiore efficienza, una migliore affidabilità e durata e una rumorosità significativamente inferiore rispetto alla gamma legacy, soddisfacendo le esigenze dei clienti che operano nelle distribuzioni di catering nei centri urbani, da città a città, farmaceutici e aeroportuali.
Le unità Thermo King UT-R sono disponibili come sistemi alimentati a diesel conformi allo standard NRMM Stage V o in versione ibrida. L'UT-R Hybrid può passare senza problemi dalla modalità diesel a quella elettrica per ridurre le emissioni e il consumo di carburante e aumentare la flessibilità delle operazioni consentendo ai camion di entrare nelle zone a basse e ultra basse emissioni delle città.
"Le operazioni multi-drop nella distribuzione urbana, il trasporto di merci su lunghe distanze e l'aumento della temperatura ambiente stanno determinando la necessità dei clienti di unità di refrigerazione affidabili e ad alta capacità di raffreddamento per garantire la sicurezza del loro carico", ha affermato Davide Previsdomini, product manager Truck di Thermo King . "Abbiamo progettato le nuovissime unità UT-R tenendo conto di questi fattori e aggiunto più funzionalità che non solo offrono la massima capacità di raffreddamento del segmento, ma lo fanno con una rumorosità ridotta e un minor costo di proprietà per i trasportatori".
La nuova piattaforma UT-R si basa su un nuovo compressore delle unità Thermo King serie T che contribuisce alla massima capacità di raffreddamento in questo segmento di mercato secondo gli standard ATP (Accord Transport Perrisable) e a un TCO inferiore per i clienti. Dotato di una valvola di strozzamento elettronica (ETV) di serie. Le unità UT-R funzionano con regimi motore ridotti per prestazioni ottimizzate e rumorosità ridotta.
"Le nuove unità UT-R sono 3dB(A) più silenziose rispetto alla gamma incumbent", ha affermato Previsdomini. "Nella vita reale, questa differenza significa che la percezione del rumore di due nuove unità UT-R che operano fianco a fianco è uguale al rumore generato da una singola unità precedente".
Il nuovo design facilita inoltre un migliore accesso ai componenti riparabili e contribuisce a intervalli di manutenzione estesi. Combinato con la maggiore affidabilità, ciò si traduce in costi di servizio inferiori fino al 40% per i trasportatori rispetto alle unità legacy.
Per facilità di installazione e spazio ottimizzato del telaio, le nuove unità UT-R sono anche più piccole rispetto alla gamma precedente, con una larghezza ridotta di 200 mm. Il peso dell'unità è anche inferiore di 40 kg, consentendo ai clienti di trasportare più carico utile durante ogni viaggio di consegna.
