Cos'è il Rolling e perché è stato Rollato?

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1.Cos'è il "Rolling"? Come evitare di essere "Rolling"?

 

Il rolling si riferisce al fenomeno del commercio internazionale in cui le merci vengono ritardate alla successiva spedizione programmata per vari motivi durante il processo di carico.

Il fenomeno del dumping dei container è abbastanza comune nella logistica marittima, soprattutto nel trasporto di container.

Lo scarico dei container non solo incide sui tempi di trasporto delle merci, ma può anche comportare una serie di perdite economiche e difficoltà operative per gli spedizionieri.

 

2. Cos'è il "Rolling"?

 

Rolling, Missed Sailing" o "Rolling" in inglese si riferisce alla situazione in cui le merci non vengono caricate sulla nave prevista e vengono invece rinviate alla successiva nave disponibile.

Questa situazione si verifica solitamente quando la merce arriva al porto e non può essere caricata tempestivamente sulla nave per vari motivi. L'abbandono dei container può causare ritardi nell'arrivo delle merci a destinazione, incidendo sui piani di produzione e vendita dello spedizioniere.

 

3. Perché è stato arrotolato?

 

Esistono vari motivi per rotolare e di seguito sono riportati alcuni motivi comuni:

 

*Sovraccarico della nave: a causa della capacità di carico della nave che supera il piano previsto, alcune merci non possono essere caricate sulla nave.

*Adeguamento del programma di spedizione: la compagnia di spedizioni ha temporaneamente modificato il programma di spedizione, con conseguente impossibilità di caricare la merce in tempo.

*Malfunzionamento della nave: la nave ha riscontrato problemi tecnici prima di arrivare al porto e ha richiesto riparazioni,

con conseguente impossibilità di arrivare al porto in tempo.

*Congestione del porto: a causa delle intense operazioni portuali, le merci non possono essere caricate tempestivamente sulle navi.

*Bassa efficienza delle operazioni portuali: l'efficienza di carico e scarico della banchina è bassa, con il risultato che le merci non possono essere caricate sulla nave entro l'orario previsto.

*Arrivo ritardato della merce: il corriere non è riuscito a consegnare la merce al porto entro l'orario previsto.

*Documenti incompleti o errati: i documenti di esportazione sono incompleti o contengono errori, con il risultato che le merci non possono sdoganare in modo tempestivo.

*Ispezione doganale: le merci devono essere sottoposte a ispezione doganale prima dell'esportazione, il che comporta un ritardo nei tempi di sdoganamento.

*Modifiche alla politica doganale: modifiche temporanee alle politiche doganali possono comportare ostacoli allo sdoganamento delle merci.

 

Fattori di forza maggiore:

 

*Motivi meteorologici: condizioni meteorologiche avverse impediscono alle navi di arrivare in tempo al porto.

*Disastri naturali: terremoti, inondazioni e altri disastri naturali influenzano le operazioni portuali.

*Fattori politici: interruzioni delle operazioni portuali o delle compagnie di navigazione causate da disordini politici o scioperi.

 

4. Che impatto avrà il rotolamento?

 

Il rotolamento avrà una serie di impatti sugli spedizionieri, sulle società di spedizioni e su altri partecipanti alla catena di fornitura:

*Ritardo di consegna: l'impatto più diretto è che l'orario di arrivo della merce a destinazione verrà ritardato, con conseguenti ritardi nella consegna, che potrebbero influenzare la produzione e i piani di vendita dello spedizioniere.

*Aumento dei costi: lo spostamento può comportare costi di stoccaggio aggiuntivi, spese di controstallia, spese di modifica, ecc., aumentando i costi logistici per i caricatori.

*Tensione nei rapporti con i clienti: i ritardi nella consegna possono influire sulla soddisfazione del cliente e persino portare a tensioni nei rapporti con i clienti, influenzando la reputazione aziendale dello spedizioniere.

*Perdita di opportunità di mercato: in alcuni casi, i ritardi nelle consegne possono comportare la perdita di opportunità di mercato da parte degli spedizionieri, con ripercussioni sulla loro competitività.

*Interruzione della catena di fornitura: per le catene di fornitura che fanno affidamento sulla consegna puntuale, la rotazione può portare all'interruzione dell'intera catena di fornitura, influenzando le operazioni delle imprese a monte e a valle.

 

5.Come affrontare il rotolamento?

 

Per ridurre l’impatto del rotolamento, gli spedizionieri possono adottare le seguenti misure:

 

*Pianificazione anticipata: comunicare in anticipo con gli spedizionieri e le compagnie di navigazione per garantire l'accuratezza dei documenti di esportazione delle merci e cercare di trasportare le merci al porto il prima possibile.

*Scegli partner affidabili: collabora con spedizionieri e compagnie di navigazione affidabili per comprendere le loro politiche di rotazione e i documenti storici.

*Acquista un'assicurazione: acquista un'assicurazione sul trasporto delle merci per mitigare le potenziali perdite causate dal rotolamento.

*Risposta flessibile: sviluppare un piano logistico flessibile in modo che possa essere rapidamente adattato in caso di imprevisti.

*Seguire le tendenze del mercato: prestare attenzione agli orari di spedizione e alle dinamiche portuali e adeguare tempestivamente i piani di trasporto delle merci.

 

Per evitare l’impatto negativo del rollio, gli spedizionieri devono mantenere una stretta comunicazione con le parti interessate come le compagnie di navigazione,

spedizionieri e porti per garantire il tempestivo arrivo delle merci al porto e il completamento delle procedure di sdoganamento.

Allo stesso tempo, gli spedizionieri dovrebbero anche prendere in considerazione l’acquisto di un’assicurazione corrispondente per mitigare le perdite economiche causate dal rotolamento.