Israele e l'Iran hanno annunciato un cessate il fuoco: la spedizione internazionale rimane mescolata con preoccupazioni e le imprese del commercio estero si affrettano a spedire le merci

Israele e l'Iran hanno annunciato un cessate il fuoco: la spedizione internazionale rimane mescolata con preoccupazioni e le imprese del commercio estero si affrettano a spedire le merci

 

 

Dall'escalation del conflitto tra Israele e Iran, e persino la possibile chiusura dello Stretto di Hormuz, all'annuncio di un cessate il fuoco formale da entrambe le parti, la situazione retrosette durante la notte . i prezzi del petrolio sono precipitati da un forte aumento e il disturbo per il mercato delle spedizioni era inevitabile.}

 

Secondo CCTV News, nel 24 ° ora locale, Arabiya TV ha pubblicato un messaggio che affermava che l'Iran e Israele hanno annunciato un cessate il fuoco ., le autorità ufficiali dell'Iran e Israele non hanno annunciato alcuna informazione rilevante .

Il settore delle spedizioni è stato ripetutamente influenzato

 

Le fluttuazioni della situazione nella regione del Medio Oriente quest'anno hanno ripetutamente influenzato il mercato internazionale del trasporto merci .

Gao Xuefeng, il direttore generale del gruppo Mavega in Cina, una società di brokerazione di navi globale, ha detto a Yicai . che i proprietari di navi beneficiano della situazione volatile in Iran, mentre i noleggiatori di vettori a secco sono preoccupati, compresi le spedizioni di spedizioni, compresi i saldi di spedizioni, inclusi i saldi Settore . accoppiato con le interruzioni del trasporto e la concessione portuale causate da conflitti, le tariffe di trasporto per i contenitori del mare possono anche fluttuare . Alcune operazioni sul prezzo del petrolio e sui futuri merci per mitigare l'impatto delle chiavi variazioni dei prezzi .

 

A causa delle aspettative di interruzioni delle forniture di petrolio in Medio Oriente, il settore delle spedizioni del mercato A-Share ha visto una recente manifestazione ., tuttavia, la mattina del 24, colpita dalla notizia pertinente della situazione sopra menzionata, l'intero settore dei servizi di trasporto è aumentato leggermente di 0 . 05%, con più titoli che si sono alzati che in aumento rispetto alla tendenza inferiore dell'intero mercato.

I cambiamenti nella situazione nelle acque del Medio Oriente hanno avuto un notevole impatto sul mercato merci . la voce secondo cui lo Stretto di Hormuz potrebbe essere chiuso ha un impatto significativo sul trasporto di petrolio, mentre la crisi del Mar Rosso precedentemente innescato dal conflitto palestina-israeliano ha un maggiore impatto sul trasporto di container .

I dati rilasciati dallo Shanghai Shipping Exchange il 23 giugno hanno mostrato che l'indice di trasporto di petrolio di greggio di importazione cinese (CTFI) è aumentato di 7 . 3%, guidato principalmente dall'aumento dei rischi geopolitici in Medio Oriente .} nel frattempo, l'indice di tasso di merci Export di Shanghai Export è aumentato per il 14.1%, per la percorso di US West, per il 28%.

 

While the supply of transportation capacity is affected by geopolitical risks, container freight rates are more constrained by trade demand itself. In the current situation where the demand for foreign trade has weakened due to uncertainties, China's export container transportation market has continued to show an adjusting trend recently. Freight rates on different routes have fallen more often than risen, and the overall index has declined. In particolare, l'indice di trasporto containerizzato di Shanghai Export pubblicato il 20 giugno è sceso di 10 . 5% rispetto al periodo precedente . tra questi, a causa degli elevati rischi geopolitici, la domanda di trasporto sulla velocità del Golfo della Persia è rimasta generalmente stabile e le prezzi delle prenotazioni del mercato spot hanno continuato a salire {{10} mercati. Dal porto di Shanghai ai porti di base del Golfo Persico è stato di 2.122 dollari USA per TEU, con un aumento dell'1,9% rispetto al periodo precedente.

 

As a key hub for trade between Asia, Europe and the eastern United States, the Suez Canal is one of the busiest shipping lanes in the world. Approximately 12% of global trade and 7% of oil are transported via the Suez Canal, accounting for 30% of the total global container transportation volume. However, for the international transportation industry, it is still possible to detour through the Cape of Good Hope in Africa Senza prendere il canale di Suez, ma il percorso è più lungo e il costo è più alto .

 

Da maggio di quest'anno, la crisi del Mar Rosso ha facilitato un po '., tuttavia, l'adiultatori di merci Zou Zhenhua ha detto a Yicai . com che per le navi che si dirigono verso il Mar Rosso, il piano attuale è ancora quello di avere un po' di continuare attraverso il canale di Suez mentre altri decorano intorno al Capo della buona speranza.

Per incoraggiare le compagnie di navigazione e gli operatori a consentire alle loro navi di passare di nuovo attraverso il canale di Suez, l'autorità del canale di Suez ha offerto uno sconto del 15% sui pedaggi per grandi navi container da metà maggio .

 

Le esportazioni in Medio Oriente sono aumentate in modo significativo

Sebbene l'impatto del conflitto israelico-iran non si sia ancora dissipato, come uno dei più grandi increti del commercio estero della Cina negli ultimi anni, l'attività tra le imprese commerciali esteri domestiche e il Medio Oriente non è diminuita ma al momento è aumentata .

 

Ding Yandong, un professionista del commercio estero di Zhejiang che era ancora preoccupato per il 23 che i clienti israeliani non avrebbero raccolto i loro beni come previsto, ha detto a Yicai . com il 24 che si erano appena completati due merci a vicenda e si sforzano di consegnare la merce il più presto possibile ., gli ordini della Giordania e di altre regioni del Medio Oriente vengono spediti come previsto e l'ultimo lotto di merci è stato spedito con successo il 23 .}}

 

Kusai, an international merchant who usually travels between Yiwu and Iraq, also told Yicai.com that currently, trade between China and Iraq is operating normally. "We will not stop doing business in China," he said.

Nonostante il conflitto israelico-iran, Zou Zhenhua prevede ancora di aumentare il business della rotta del Medio Oriente quest'anno . sebbene "La strada da percorrere è lunga e ardua", crede che "la ribalta alla fine passerà" . La stabilità di altre rotte come l'India, che ha operato per molti anni, gli abbia anche fornito una fiducia {3} {3}

 

Secondo le statistiche doganali, nei primi cinque mesi del 2025, le importazioni e le esportazioni cinesi con l'Iran sono diminuite di 20 . 8% su base annua e le esportazioni sono diminuite di 21 . 7% su base annua. Rispetto al valore totale del commercio estero nazionale nello stesso periodo, le importazioni e le esportazioni della Cina verso l'Iran rappresentavano rispettivamente circa lo 0,19% e lo 0,22% della quota nazionale, entrambi meno dell'1%.

 

Under the trend of diversification in China's foreign trade market, China's exports to many places in the Middle East have shown a significant increase. In 2024, China's exports to the United Arab Emirates increased significantly by 19.2%, and its exports to Saudi Arabia soared by 18.2%, both more than twice the overall export growth rate of 7.1%.

 

In the first five months of this year, China's imports and exports, exports and imports with Israel increased by 40.2%, 28.4% and 59.4% respectively. Imports and exports with Afghanistan increased by 25.7% year-on-year, among which exports rose by 24% and imports increased by 72,4%. Le importazioni ed esportazioni, le esportazioni e le importazioni in Bahrain sono aumentate rispettivamente del 23,2%, 18,5% e 110,6%. Nello stesso periodo, le esportazioni cinesi in Arabia Saudita sono aumentate del 13,4%, in Qatar del 40,4%, agli Emirati Arabi Uniti del 9,6%, in Giordania del 24,4%, in Iraq del 9,5%e in Kuwait e Palestina rispettivamente del 49,7%e 69,0%.