Come costruire un sistema resiliente di catena di fornitura logistica globale
Come costruire un sistema resiliente di catena di fornitura logistica globale
Come migliorare la capacità di risposta alle emergenze della moderna sicurezza logistica e il livello di garanzia della catena di approvvigionamento internazionale, al fine di rafforzare la resilienza dello sviluppo economico e sociale, di fronte all’evoluzione accelerata della situazione mondiale nel secolo scorso?
Il 25 settembre, alla conferenza a tema del Global Sustainable Transport Summit (2024) "Connettività - Rafforzamento della governance governativa e della cooperazione in caso di emergenza in materia di sicurezza, costruzione di una catena di fornitura logistica globale resiliente", rappresentanti delle autorità di trasporto globali e ospiti di rinomate organizzazioni internazionali si sono riuniti attorno agli argomenti di cui sopra per discutere condividere le loro intuizioni, fare il punto sui casi di successo e discutere sulla promozione della costruzione di un sistema di catena di fornitura logistica globale più resiliente e più sicuro e sulla guida della globalizzazione economica verso una direzione più aperta, inclusiva, equilibrata e vantaggiosa per tutti.
Situazione attuale di cambiamento
Migliorare la resilienza è fondamentale
Negli ultimi anni, l’economia globale ha dovuto affrontare numerose instabilità e incertezze, e anche la resilienza delle catene di approvvigionamento logistico è stata messa alla prova senza precedenti.
Durante l'epidemia, le misure di prevenzione epidemica e di quarantena di vari paesi hanno gravemente compromesso o addirittura bloccato il funzionamento della catena logistica globale, ma nei momenti più critici, la fornitura sufficiente di materiali è la cosa più importante", ha affermato Lin Shixiong, Segretario per Trasporti e logistica di Hong Kong.
Ha introdotto che Hong Kong è sempre stata fortemente dipendente dalle importazioni e durante l'epidemia, indipendentemente da come cambia l'ambiente esterno, il settore logistico di Hong Kong non si è mai fermato per un momento. Da un lato, ci impegniamo a mantenere una fornitura continua di materiali locali e, dall'altro, svolgiamo pienamente un ruolo importante come hub logistico internazionale, utilizzando la catena logistica altamente resiliente di Hong Kong per collegare forniture di emergenza come vaccini e forniture mediche a livello globale.
Lin Shixiong ha sottolineato che il mondo sta affrontando cambiamenti senza precedenti e che migliorare la resilienza delle catene di approvvigionamento logistico è più importante che mai e il compito sta diventando sempre più difficile.
Questo punto di vista è anche un consenso tra gli ospiti presenti. Da un lato, nel nuovo ciclo di rivoluzione scientifica e tecnologica e nelle nuove opportunità di riforma industriale, è fondamentale costruire una catena di fornitura industriale globale sicura, stabile, senza ostacoli, efficiente, aperta, inclusiva, reciprocamente vantaggiosa e vantaggiosa per tutti sistema per aiutare la crescita economica mondiale e migliorare il benessere delle persone in tutti i paesi; D’altro canto, la sicurezza e la stabilità della catena logistica globale si trovano ad affrontare gravi sfide a causa di fattori quali i conflitti armati regionali e il protezionismo commerciale.
Come ancorare la stabilità nell’incertezza delle circostanze mutevoli? Zhao Chongjiu, direttore dell’Ufficio postale statale cinese, ha sottolineato che tutti i paesi dovrebbero aderire fermamente alla corretta direzione della globalizzazione economica, sostenere la cooperazione e la connettività globale e intraprendere l’importante missione di garantire catene di approvvigionamento stabili e fluide.
Rafforzando la guida della governance governativa e la cooperazione intergovernativa in caso di emergenza, migliorando il coordinamento delle politiche e gli investimenti nelle risorse, garantendo la continuità, la stabilità e la sostenibilità dello sviluppo dei trasporti globali, questo non è solo un requisito urgente per l’interconnessione delle infrastrutture tra i paesi, ma anche un fattore chiave nella promozione cooperazione economica regionale e imprimere un forte slancio alla ripresa economica globale.
Rete Guangjian
Stabilire una solida base di connettività dura
L'affidabilità e la resilienza della catena logistica globale dipendono in gran parte dalla presenza o meno di infrastrutture ben progettate, di alta qualità e conformi alla domanda", ha affermato Jin Liqun, Presidente e Presidente del Consiglio di amministrazione della Asian Infrastructure Investment Bank. La logistica ha sono diventati il cuore dell'economia globalizzata e tutti fanno affidamento sulle spedizioni e sui camion provenienti da tutto il mondo per trasportare stabilmente varie merci ogni giorno. Per molte persone, questa logistica stabile è facilmente data per scontata, ma l'epidemia di COVID-19 sì problemi esposti. Rafforzare la connettività delle infrastrutture è necessario per prepararsi alla resilienza di fronte agli shock futuri
Wang Xiufeng, vicedirettore generale di China Merchants Group Co., Ltd., ha avanzato un punto di vista simile durante la discussione: il miglioramento della struttura globale è un prerequisito necessario per costruire una catena di approvvigionamento resiliente. Ha sottolineato che le società logistiche cinesi dovrebbero avere più punti di distribuzione della rete per servire i prodotti e i marchi cinesi per diventare globali, in modo che le società logistiche possano scegliere e rispondere a situazioni e pericoli estremi in qualsiasi momento. China Merchants Group sta inoltre migliorando attivamente la propria distribuzione logistica globale, aderendo alla strategia di coltivazione profonda a Hong Kong, coltivazione intensiva nel sud-est asiatico e coltivazione intensiva in Medio Oriente e America Latina. Allo stesso tempo, sta creando hub di distribuzione e magazzini all’estero in Europa orientale, Nord Africa, Medio Oriente e Sud-Est asiatico per aumentare la resilienza della sua catena di fornitura
La logistica aerea è una componente importante del sistema globale della catena di fornitura, caratterizzata da tempestività, sicurezza, affidabilità e vantaggi unici della copertura della rete globale. Yan Fei, vicedirettore generale di China Airlines Group Co., Ltd. e presidente di China International Cargo Airlines Co., Ltd., ha suggerito che le compagnie aeree dovrebbero utilizzare metodi autogestiti, joint venture o cooperativi per aumentare la loro disposizione e la costruzione di infrastrutture , in particolare nei punti vendita aeroportuali come i centri di distribuzione logistica dell'aviazione e le strutture di magazzinaggio all'estero, per espandere le proprie capacità di supporto logistico durante l'intero processo.
Empowerment tecnologicoPromuovere l'integrazione tra sicurezza ed efficienza
Secondo Hu Wei, vicepresidente senior di JD Group e CEO di JD Logistics, la resilienza è il fondamento delle imprese logistiche. Prendendo ad esempio i clienti dell'e-commerce, in passato, durante eventi promozionali come "618", "Double 11" e Capodanno, l'e-commerce registrava un'improvvisa impennata di volume. La possibilità di consegnare le merci ai clienti in modo tempestivo ha messo alla prova la resilienza della catena di approvvigionamento logistico.
Basandosi sull’effettivo funzionamento delle imprese, ha sottolineato che gli investimenti illimitati possono portare una relativa resilienza, ma non sono realistici in termini di valore dell’attività economica. Ha suggerito di aumentare la flessibilità attraverso l'innovazione nelle apparecchiature di automazione.
La logistica è un settore ad alta intensità di manodopera. Rispetto all'elasticità delle macchine, l'elasticità delle macchine è maggiore dopo che il progresso tecnologico ha raggiunto un certo stadio. "Hu Wei ha introdotto che i magazzini completamente automatizzati di JD Logistics costruiti per lo stoccaggio intensivo e gli investimenti in AGV ruotano tutti attorno all'integrazione guidata dalla tecnologia e al miglioramento dell'efficienza. In futuro, JD Logistics continuerà a prendere la rete di magazzino come nucleo, a fare un buon lavoro nella tecnologia guidata e migliorare continuamente la resilienza.
Per migliorare la resilienza in termini di sicurezza, il porto di Tianjin (5.090, -0.06, -1.17%) aderisce al collegamento e al potenziamento di "gestione forte" e "tecnologia forte". Da un lato, evidenzia la gestione di basi solide, consolida le basi della prevenzione e del controllo dei rischi, stabilisce e migliora la disposizione a doppio canale delle strutture, il sistema di funzionamento a doppio controllo e il meccanismo di emergenza "dual cross"; D’altro canto, metteremo in evidenza il potenziamento tecnologico, miglioreremo le capacità di prevenzione e controllo dei rischi, implementeremo il monitoraggio completo di importanti canali di trasporto nei porti e negli aeroporti, raggiungeremo la copertura completa del monitoraggio sanitario per i ponti “lunghi e grandi” e garantiremo l’eliminazione dinamica dei principali pericoli nascosti.
Il porto di Tianjin ha promosso in modo completo l’applicazione di tecnologie informatiche di nuova generazione come blockchain, Internet of Things e intelligenza artificiale, con un investimento medio annuo di oltre 300 milioni di yuan in ricerca e sviluppo. Ha costruito il primo terminal intelligente a zero emissioni di carbonio al mondo, il primo terminal per container completamente IoT e la prima zona dimostrativa di guida autonoma nei porti nazionali, promuovendo il miglioramento continuo dell’efficienza operativa e della garanzia della sicurezza”, ha affermato Xie Yuan, vice sindaco di Tianjin.
Il ruolo potenziante della digitalizzazione nella logistica espressa di China Post sta diventando evidente. Nel momento in cui i clienti effettuano gli ordini, l'organizzazione della rete e la disposizione degli elementi hanno sostanzialmente raggiunto una pianificazione e una disposizione intelligenti. "Secondo Ma Xiaoqun, direttore generale di China Post Express Logistics Co., Ltd., il volume e le categorie del settore dei servizi postali espressi sono più complessi, quindi la necessità di potenziamento digitale è più urgente. Ha suggerito che la standardizzazione digitale dovrebbe essere utilizzato per rendere l'interconnettività più conveniente e la configurazione degli elementi più precisa, riducendo così i costi logistici dell'intera società. Approfondire la cooperazione
Affrontare le sfide e promuovere insieme lo sviluppo
Al momento, è sia un’era impegnativa che un’era piena di speranza. I partecipanti hanno sottolineato all'unanimità che la comunicazione e la cooperazione sono le strade necessarie per affrontare le sfide e promuovere lo sviluppo.
Le attuali crisi ambientali sono interconnesse e sfide come le tensioni geopolitiche superano la portata che un singolo dipartimento può affrontare.
Pertanto è necessario coordinarsi e rispondere congiuntamente. Marjan Oswald, vicedirettore generale dell'Unione postale universale (UPU), ha introdotto che l'Alleanza UPU esiste da 150 anni ed è la seconda organizzazione internazionale intergovernativa più longeva della storia. La sua missione principale è promuovere la connettività globale. Nel corso della storia, l’Alleanza UPU ha sempre posto grande enfasi sulla costruzione di partenariati e cooperazione globale per raggiungere la sua missione di promozione dell’interconnettività, e ora vi pone un’enfasi ancora maggiore. Abbiamo urgentemente bisogno di rafforzare le linee guida sui quadri di governance e sugli investimenti nell’innovazione al fine di rafforzare la cooperazione internazionale e garantire che tutti possano continuare a usufruire di servizi interconnessi
Negli ultimi anni, la China Railway, basandosi sul servizio e costruendo congiuntamente la "Belt and Road" e l'apertura di alto livello, ha compiuto ogni sforzo per costruire un marchio logistico internazionale. Aderendo al principio di costruzione congiunta, condivisione e consultazione, e al China Europe Train costruito congiuntamente con i paesi lungo la linea, ha collegato più di 100 città in Cina, 25 paesi e più di 200 città, garantendo la scorrevolezza e la stabilità del la catena di fornitura internazionale, soprattutto durante l’epidemia, ha svolto un ruolo insostituibile.
La comunicazione porta al progresso. Solo aprendoci insieme e condividendo le responsabilità possiamo promuovere lo sviluppo comune nel mondo", ha affermato Dai Dongchang, ex viceministro dei trasporti cinese, vicepresidente del comitato economico del comitato nazionale della conferenza consultiva politica del popolo cinese e vicepresidente Presidente della Global Sustainable Transportation Innovation Alliance.
La Cina non è solo sostenitrice dello sviluppo globale, ma anche attore della cooperazione allo sviluppo. Durante il forum precedente, la Global Sustainable Transport Innovation Alliance, avviata e istituita dal China International Sustainable Transport Innovation and Knowledge Center, ha completato con successo tutte le procedure di istituzione nell’aprile di quest’anno. I soci fondatori sono più di 40, distribuiti in 12 paesi del mondo.
In quanto organizzazione sociale internazionale, specifica del settore e senza fini di lucro, l’Innovation Alliance mira a creare una nuova piattaforma di cooperazione internazionale per l’integrazione dell’innovazione, la condivisione delle conoscenze, il dialogo politico, la costruzione del consenso e la diffusione di idee, al servizio dello sviluppo sostenibile dei trasporti globali . Sfrutteremo appieno il ruolo della piattaforma Innovation Alliance, lavoreremo insieme a tutti i membri e ci impegneremo congiuntamente per lo sviluppo sostenibile dei trasporti globali, promuoveremo la connettività globale e manterremo catene di approvvigionamento logistiche stabili e fluide. Kapoklog Logistics China Shipping ha detto.
