Come può la logistica aerea risolvere il problema della riduzione dei costi e del miglioramento dell’efficienza?
Come può la logistica aerea risolvere il problema della riduzione dei costi e del miglioramento dell’efficienza?
I trasporti e la logistica sono aree chiave nel promuovere la riduzione dei costi logistici per l’intera società, svolgendo un ruolo guida, fondamentale e di supporto.
Recentemente, il Ministero dei Trasporti e la Commissione Nazionale per lo Sviluppo e la Riforma hanno pubblicato congiuntamente il "Piano d'azione per ridurre i costi e migliorare la qualità e l'efficienza nei trasporti e nella logistica", che propone che entro il 2027 si raggiungano risultati significativi nella riduzione dei costi e nel miglioramento della qualità e l’efficienza nei trasporti e nella logistica, e il rapporto tra i costi totali della logistica sociale e il PIL cercherà di ridursi a circa il 13,5%.
La logistica aerea svolge un ruolo importante nella riduzione dei costi e nell’aumento dell’efficienza nel settore della logistica. Il Ministero dei Trasporti ha tenuto una conferenza stampa speciale il 3 dicembre e il responsabile del Dipartimento dei Trasporti dell'Amministrazione dell'Aviazione Civile cinese ha dichiarato che con il rapido sviluppo di nuovi formati come la trasformazione e il potenziamento industriale della Cina, l'approfondimento e L’attuazione della Belt and Road Initiative e il commercio elettronico transfrontaliero, la logistica aeronautica hanno inaugurato una rara opportunità storica. In futuro, l'amministrazione dell'aviazione civile cinese si concentrerà attentamente sull'obiettivo di ridurre i costi e migliorare la qualità e l'efficienza nella logistica aeronautica, approfondire continuamente le riforme, migliorare le politiche di allocazione delle risorse, ottimizzare l'ambiente imprenditoriale e promuovere ulteriormente lo sviluppo di alta qualità del trasporto aereo internazionale di merci.
Dall'inizio di quest'anno, la situazione dello sviluppo del trasporto aereo di merci in Cina è stata buona e il trasporto aereo di merci internazionale ha mantenuto un rapido trend di crescita, riflesso principalmente in tre aspetti: in primo luogo, il volume delle merci ha raggiunto il miglior livello della storia. Da gennaio a ottobre, l'intero settore ha completato un totale di 7.298 milioni di tonnellate di trasporti merci e postali, con un aumento del 19,3% rispetto allo stesso periodo del 2019. Tra questi, le rotte internazionali hanno completato 2.932 milioni di tonnellate, un aumento significativo del 48,5% rispetto allo stesso periodo del 2019. In secondo luogo, i voli cargo internazionali mantengono operazioni di alto livello. Da gennaio a ottobre, il numero medio giornaliero di voli cargo dell’aviazione civile è stato di 597, di cui 376 voli cargo internazionali, con un aumento rispettivamente del 58,8% e dell’80,8% rispetto allo stesso periodo del 2019.
Da una prospettiva regionale, i volumi dei voli nel sud-est asiatico, nell’Asia centrale e occidentale, nell’Asia meridionale, in Europa e nelle Americhe sono tutti aumentati di oltre il 100% rispetto allo stesso periodo del 2019. In terzo luogo, le compagnie aeree nazionali, gli aeroporti, gli spedizionieri e Le piattaforme di e-commerce partecipano attivamente alla concorrenza del mercato internazionale dell’aviazione e la loro competitività migliora costantemente. Prendendo ad esempio le compagnie aeree, da gennaio a ottobre di quest’anno, la quota di mercato delle compagnie cinesi sulle rotte internazionali ha superato il 40%, con un aumento di 5,7 punti percentuali rispetto al 2019, migliorando ulteriormente la loro competitività internazionale.
Sulla base di questo impressionante rapporto sulle prestazioni, come risponderà il settore logistico aeronautico cinese alla questione della riduzione dei costi e del miglioramento dell'efficienza? Il predetto responsabile ha così risposto in conferenza stampa:
Il primo è promuovere l’attuazione ordinata del piano. Concentrandoci su aree chiave, collegamenti chiave e questioni legate ai colli di bottiglia nell'aviazione civile, promuoveremo l'attuazione del "Piano d'azione per la riduzione dei costi, il miglioramento della qualità e l'aumento dell'efficienza nei trasporti e nella logistica" e il "Piano di attuazione per l'aviazione civile".
Il secondo è quello di migliorare continuamente il livello di offerta delle risorse per i diritti del traffico aereo. Partecipare attivamente a consultazioni esterne, espandere gli accordi sul traffico aereo e rafforzare la riserva di risorse per il traffico aereo cargo. Supportare le compagnie aeree per aumentare la capacità in base alla domanda del mercato, in particolare guidare le aziende cinesi a concentrarsi sulla costruzione di hub cargo e basi principali e fare un buon lavoro nel layout della rete di rotte. Sulla base del buon uso dei diritti di terza e quarta libertà, incoraggiare un maggiore utilizzo dei diritti di quinta libertà per esplorare i mercati emergenti a medio e lungo raggio ed espandere la copertura della rete di rotte.
Il terzo è ottimizzare e migliorare le politiche di gestione delle rotte e dei voli delle compagnie aeree. Sulla base delle attuali esigenze di sviluppo dei settori emergenti come la logistica aeronautica, in particolare il commercio elettronico transfrontaliero, ottimizzare ulteriormente il processo di approvazione e supportare le compagnie aeree nella conversione dei voli charter straordinari con esigenze operative a lungo termine in voli regolari. Allo stesso tempo, rafforzeremo il monitoraggio dei diritti del traffico aereo, elimineremo tempestivamente l’occupazione non autorizzata e miglioreremo continuamente l’efficienza dell’utilizzo delle risorse del traffico aereo.
Recentemente è stato completato il progetto di ristrutturazione del terminal merci dell'aeroporto internazionale di Huahu a Ezhou, nella provincia di Hubei, e la capacità di supporto internazionale delle merci e della posta sarà ulteriormente potenziata. Essendo il quarto aeroporto cargo professionale nel mondo e il primo in Asia, l'aeroporto di Ezhou è uno dei primi progetti dimostrativi di "aeroporto di tipo 4" dell'amministrazione dell'aviazione civile cinese.
Il funzionamento dell'aeroporto di Ezhou ha svolto un ruolo positivo di dimostrazione e promozione nel promuovere la riduzione dei costi, il miglioramento della qualità e l'aumento dell'efficienza in tutto il settore, fornendo una preziosa esperienza pratica. "Il responsabile dell'Amministrazione dell'Aviazione Civile sopra menzionato ha dichiarato che, in primo luogo, l'aeroporto di Ezhou si affida a SF Airlines per costruire una rete di rotte che si irradia a livello nazionale e collega il mondo, realizzando la trasformazione e il miglioramento dell'organizzazione del trasporto aereo di merci dal punto tradizionale" da punto a punto "a" hub and speak ". Distribuendo in modo efficiente le merci aviotrasportate a Ezhou, è possibile ottenere un'allocazione precisa della domanda e dell'offerta, migliorando significativamente la velocità di carico delle merci e riducendo i costi del trasporto aereo.
Secondo i calcoli aeroportuali, questo modello può aumentare la capacità di carico effettiva degli aerei cargo di circa 10 punti percentuali. In secondo luogo, la costruzione e il funzionamento dell’aeroporto di Ezhou hanno adottato un gran numero di nuove tecnologie, che possono effettivamente aiutare l’aeroporto a ottenere una riduzione dei costi, un miglioramento della qualità e un aumento dell’efficienza. Ad esempio, il sistema di elaborazione dei pacchi e il design modulare dell'area di carico e scarico lato volo adottati dall'aeroporto di Ezhou possono migliorare efficacemente l'efficienza di smistamento e l'efficienza di trasferimento dei camion; Sfruttando tecnologie come i big data e l’intelligenza artificiale, possiamo ottenere una gestione precisa delle attrezzature aeroportuali, delle operazioni di carico, del consumo di energia e migliorare efficacemente l’efficienza operativa e i livelli di servizio dell’aeroporto.
Il sistema di dichiarazione doganale espressa internazionale sviluppato dall'aeroporto di Ezhou in collaborazione con le agenzie di ispezione doganale ha ottenuto la "dichiarazione doganale con un clic" per le spedizioni espresse transfrontaliere di e-commerce, migliorando l'efficienza dello sdoganamento delle esportazioni di circa il 26%. Allo stesso tempo, l’aeroporto di Ezhou sta esplorando attivamente ulteriori misure per migliorare l’efficienza del servizio. Non solo ha creato un terminal pre-cargo nella Wuhan Optics Valley, ottenendo una connettività efficiente e un comodo trasferimento tra il terminal pre-cargo, l'aeroporto di Wuhan e l'aeroporto di Ezhou, ma ha anche collegato i modelli di business del trasferimento aereo di rotte come Shenzhen Ezhou Manila e Daka Ezhou Los Angeles, formando capacità di garanzia del processo di trasferimento diversificato e migliorando l'efficienza della garanzia.
Dall'ottobre di quest'anno, l'aeroporto di Ezhou ha aperto un totale di 81 rotte cargo, comprese 51 rotte nazionali e 30 rotte internazionali; Si irradia verso le principali regioni a livello provinciale di tutto il paese, collegando 46 aeroporti nazionali con una capacità di 10.000 tonnellate, tra cui Pechino, Shanghai, Guangzhou e Shenzhen, nonché 34 destinazioni d'oltremare in Europa, Nord America, Africa, Sud-est asiatico e il Medio Oriente.
Successivamente, l'Amministrazione dell'aviazione civile cinese continuerà a sostenere il funzionamento efficiente e lo sviluppo di alta qualità dell'aeroporto di Ezhou, sforzandosi di creare un "nuovo campione" e un brillante biglietto da visita dell'aeroporto hub merci professionale della Cina ad un livello più alto e più profondo .
